國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的評價方法及試驗結(jié)果分析，下面上海千實將為你介紹：

一、內(nèi)飾材料的定義：
汽車內(nèi)飾材料指的是 :駕駛室及乘客倉內(nèi)零件所用的單一型或?qū)臃e復(fù)合型有機材料， 包括:座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶 、頭枕 、扶手、活動式折疊車頂、所有內(nèi)飾性襯板（包括車門內(nèi)護板、前圍護板、側(cè)圍護板、后圍護板 、車頂棚襯里等）、儀表板 、雜物箱 、室內(nèi)貨架板（包括后窗臺板）、窗簾 、地板覆蓋層、遮陽板 、輪罩覆蓋物 、發(fā)動機罩覆蓋物、撞車時用來吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等所用有機材料 。

二、內(nèi)飾材料的分類：
層積復(fù)合材料是指若干層相似或不同材料 ，其表面之間由燒結(jié)、粘接 、焊接等不同方法全面緊密結(jié)合在一起的材料;單一材料是指由同種材料構(gòu)成均勻的整體材料 。對于不同材料斷續(xù)連結(jié)在一起（例如由縫紉 、高頻焊 、鉚接），標準不認為是層積復(fù)合材料，每種材料均屬單一材料。

三、內(nèi)飾材料燃燒特性的評價指標：
GB8410 -1994 中規(guī)定了汽車內(nèi)飾材料燃燒特性的試驗方法和評價指標 。其合格的標志為:不燃燒、可以燃燒但燃燒速度不大于 100mm/min 、火焰在60s 內(nèi)自行熄滅且燃燒距離不大于50mm。從保證乘員安全的角度來講， 不燃燒當(dāng)然是，而燃燒速度能夠靠材料本身保證在一定的范圍之內(nèi)， 也可以為乘員提供一定的生存時間和逃生的時間。在實際的試驗操作過程中 ，是以在規(guī)定時間內(nèi)不能引燃或在*個標志柱之前自行熄滅的視為不燃燒。

四、試驗裝置：
內(nèi)飾材料燃燒特性試驗在一個專門設(shè)計的燃燒箱內(nèi)進行。燃燒箱的組成及結(jié)構(gòu)見圖 1 。它由箱體、引火源 、火焰高度標志板、試樣保持架及標志柱 、燃燒熔融物收集盤等主要部件構(gòu)成 。另外還有箱內(nèi)溫度測量裝置、燃燒箱通風(fēng)設(shè)施、觀察窗等。
在實際檢驗過程中， 發(fā)現(xiàn)有些泡沫塑料與其它材質(zhì)的面料復(fù)合而成的內(nèi)飾材料中 ，泡沫塑料的燃燒特性不符合標準要求， 后經(jīng)添加阻燃劑后達到要求。因此 ，材料進行阻燃處理是非常重要的。此外 ，值得注意的是 ，本試驗只是對內(nèi)飾材料燃燒特性的一個標準化評價， 因此按照此方法進行試驗不燃燒材料， 并不意味著在實際情況下就不燃燒 ，我們并沒有對材料燃燒所排放的有毒有害氣體的成分和排放量進行考核 ，而這一點恰恰是非常重要的 。